[Walygator] The Monster - Inverted B&M - 2010
- Auteur du sujet cham
- Date de début
AnTwAn a dit:
Si je ne dis pas de conneries... Le train exerce moins de force sur la chaine lorsqu'il saute les maillons de la chaine au moment du "décrochage"... Je pense que cela soulage l'ensemble du système de traction ( chaine, moteur, engrenages, etc...)
Pour essayer:
- monter sur un SLC au premier rang. Pendre en haut du lift dans la drop.
- monter sur un Inverted B&M au premier rang, et crier.
- monter sur un SLC au premier rang. Pendre en haut du lift dans la drop.
- monter sur un Inverted B&M au premier rang, et crier.
Nitro est loin d'être le seul hyper à ne pas avoir de pré drop. Silverstar, Diamondback, Intimidator, Behemoth n'en ont pas. A ma connaissance seuls Appolo's Chariot et Raging Bull en ont une.
Hydra The Revenge n'a pas de pré drop non plus.
PS : Ca part carrément en HS
Hydra The Revenge n'a pas de pré drop non plus.
PS : Ca part carrément en HS
Pour revenir dans le thème qui nous intéresse ici, je suis passé à proximité du chantier aujourd'hui (pas sur le chantier car il y avait encore des ouvriers sur place mais depuis l'endroit où dad57 prend ses photos), et j'ai pu constater que le parcours est terminé!
Le cobra roll a tous ses rails et il a été raccordé au reste du parcours. Je n'ai pas pris de photos car j'étais trop loin. Mais j'y retourne bientôt... En tout cas, de loin, ça a une sacré gueule!
J'y suis allé vers 19h00 et les grues bougeaient encore, c'est plutôt bon signe.
Et j'ai pu constater que les freins finaux ont aussi été raccordés, car le câblage était en cours.
Rien de neuf du côté de la peinture, comme d'habitude.
Voilà pour les news fraîches du jour!
Le cobra roll a tous ses rails et il a été raccordé au reste du parcours. Je n'ai pas pris de photos car j'étais trop loin. Mais j'y retourne bientôt... En tout cas, de loin, ça a une sacré gueule!
J'y suis allé vers 19h00 et les grues bougeaient encore, c'est plutôt bon signe.
Et j'ai pu constater que les freins finaux ont aussi été raccordés, car le câblage était en cours.
Rien de neuf du côté de la peinture, comme d'habitude.
Voilà pour les news fraîches du jour!
Maintenant ce que je me demande c'est ce qu'ils vont faire aujourd'hui et les jours qui suivent.
Vont ils attaquer la peinture ? Ou bien commencer à monter la gare ? Continuer la belle allée qu'ils ont déja commencer ?
Vont ils attaquer la peinture ? Ou bien commencer à monter la gare ? Continuer la belle allée qu'ils ont déja commencer ?
AnTwAn a dit:Wait and see....
C'est clair on s'en fiche de ce qu'ils vont faire, tout ce qu'on demande c'est qu'il en finissent
Je suis passé devant il y a 2 semaines et des éléments du ride sont encore manquants ... Je ne manquerais pas d'y aller avec mon cop quand ils auront ouvert cette chose, il habite pas loin donc je vais en profiter :lol:
C'est une plate forme qui permet d'évacuer les passagers du train au cas ou le train devrait y rester, sans pouvoir rejoindre la gare aval. Elle sert également à la maintenance de la zone bien entendu.
Sans freins de mi parcours, The Monster ne pourra tourner qu'à 2 trains car il est impératif que 2 trains ne puissent se trouver en même temps dans une même zone. Dans le cas de The Monster, ce n'est pas un problème car ça débite déjà bien avec 2 trains. Sans les freins de mi parcours, le train n°x ne pourra quitter le lift qu'au moment ou la zone des freins finaux sera libéré par le train y. Dans le cas contraire, le lift se bloque afin de ne pas laisser partir le train.
Merci pour les photos et le suivis du chantier.
Sans freins de mi parcours, The Monster ne pourra tourner qu'à 2 trains car il est impératif que 2 trains ne puissent se trouver en même temps dans une même zone. Dans le cas de The Monster, ce n'est pas un problème car ça débite déjà bien avec 2 trains. Sans les freins de mi parcours, le train n°x ne pourra quitter le lift qu'au moment ou la zone des freins finaux sera libéré par le train y. Dans le cas contraire, le lift se bloque afin de ne pas laisser partir le train.
Merci pour les photos et le suivis du chantier.
Merci d'avoir fait le péroquet et un récapitulatif de ce qui a été déjà dit ... :roll:
Je pense plutôt qu'il parle d'un espèce de cordon qui pend au rail.
Je pense plutôt qu'il parle d'un espèce de cordon qui pend au rail.
On fait péter le champagne ! Walygator aura finalement réussi à monter ce monstre sans trop de problèmes.
Un grand merci à dad57 et Gzero pour vos excursions sur place.
J'ai pris un grand plaisir à suivre l'avancée des travaux via vos clichés.
Impatient maintenant de voir les premiers tests et si peinture il y aura.
Un grand merci à dad57 et Gzero pour vos excursions sur place.
J'ai pris un grand plaisir à suivre l'avancée des travaux via vos clichés.
Impatient maintenant de voir les premiers tests et si peinture il y aura.
